Проблемы с запуском двигателя
При разряженном или неисправном аккумуляторе стартер вращается медленно или не срабатывает вовсе.
Потеря ёмкости и напряжения
АКБ быстро теряет заряд, а приборы и освещение слабеют.
Появление коррозии и испарений на клеммах
Белый или зеленый налёт на клеммах свидетельствует о протечках электролита и плохом контакте.
Вздутие или деформация корпуса АКБ
Признак внутреннего повреждения или перегрева.
Частые подзарядки или необходимость "прикуривания"
Если аккумулятор часто разряжается, возможно, он не держит заряд.
Индикация на приборной панели
Появление сигнальной лампочки с изображением батареи или надписи "Check Battery".
Визуальный осмотр:
Проверьте целостность корпуса, крепление, состояние клемм и отсутствие коррозии.
Измерение напряжения мультиметром:
В норме напряжение АКБ должно быть около 12,6 В в покое. При меньших значениях аккумулятор нуждается в зарядке или замене.
Тест под нагрузкой:
Запустите двигатель и измерьте напряжение — должно быть 13,8–14,4 В (зарядка). При остановленном моторе напряжение падает.
Слушание звука:
При включении стартера аккумулятор выдает характерный звук — слабый или отсутствующий запуск указывает на проблему.
Если наблюдаются перечисленные симптомы или сомнения в работе АКБ, рекомендуется провести профессиональную диагностику с помощью нагрузочной вилки и тестера аккумуляторов в автосервисе.
Регулярное обслуживание аккумулятора, своевременная очистка клемм и проверка состояния батареи помогут избежать неприятностей и продлить срок её службы.
У нас открылся шиномонтаж!Добро пожаловать на переобувку! |
Наша страничка в контакте:https://vk.com/id298096995 |
Замена масла в АКППНе забудь заменить масло в АКПП своего автомобиля! |
|
|
![]() |
![]() |